今天（10月25日），摩托车骑手张雪等将在家乡湖南麻阳，驾驶张雪机车MX450向“改装摩托车在开阔水域行驶最远距离”吉尼斯世界纪录发起挑战。

20年前，他骑着摩托车追着记者争取采访机会；20年后，在家乡的河面之上，张雪向着世界纪录全力进发。

张雪“水上机车”有什么不同？

央视财经记者揭秘，此次挑战使用的张雪机车MX450，搭载的是张雪成立公司以来自研的单缸发动机。这次挑战的重要技术点之一，是在水上保持较高的功率输出。

近日，张雪开展首次水上挑战测试时，到达现场后的第一个动作就是摸发动机，查看其工作温度能否得到保证。

改装中最重要的部件之一是桨板。2017年澳大利亚人罗比·麦迪逊挑战吉尼斯世界纪录时，使用的是类似桨板，但由冲浪板改造而成。张雪机车则进行了改造，在前后轮各焊接了一个钢结构的桨板，最初的桨板宽度约为现版本的两倍。之所以把桨板做得越来越窄，是为了在减少浮力的同时让其更加灵活，尤其在转向时能够更加敏捷。

人和摩托车为什么能在水面上漂起来？这主要靠特制的桨叶轮。与沙漠地区使用的后轮不同，这个桨叶轮的桨叶做了加大处理。

另一处关键改动是后牙盘。经过几轮改造，现在采用的是50多齿规格的后牙盘——扭矩更大，代价是损失一些速度。除最长距离挑战外，本次还将进行摩托车水上最快速度挑战。

此前网络上有传闻称，这台发动机的降温靠抽江水实现水冷。事实并非如此，整车的水冷、散热系统仍布置在原位；排气也未改动，保持在原位置；前叉同样保持量产摩托车状态。改动最大的集中在桨板和桨叶轮。

二十载追梦不息

期待张雪实现新突破！